很多用户在小程序没有上线之前,由于饱受APP占用内存方面的痛苦, 对小程序充满着期待，但在小程序上线没几天，很多人纷纷吐槽小程序的用户体验，小程序作为一个轻量级的应用，尽可能的轻便致使它的内存比较小，在这个限制之下，用户得到的体验也就受一些限制。
很多用户在小程序没有上线之前,由于饱受APP占用内存方面的痛苦, 对小程序充满着期待，但在小程序上线没几天，很多人纷纷吐槽小程序的用户体验，小程序作为一个轻量级的应用，尽可能的轻便致使它的内存比较小，在这个限制之下，用户得到的体验也就受一些限制。
小程序在之前被称为简化版的APP，原因就在于小程序只拥有APP的部分功能。微信对小程序内存大小的限制使它只能保留核心功能，对于一些相对复杂的功能，小程序则无法支持。
比如，腾讯视频小程序只能支持在线观看，不能对视频进行上传或者下载小程序今日头条只能按照固定的方式推送内容，没有办法进行评论分享等功能，之前所具备的特色功能不能体现出来；滴滴打车小程序只能叫快车，不能叫专车、出租车等。
小程序为了追求极简，把AP中的许多功能进行了刑减，一些用户常见的功能都消失了，用户得到的体验也被大打折扣。这对于那些用户不经常使用的AP可能影响不大，但是对于那些用户经常使用的，需求比较多的，小程序就远远不能满足需求了，只能继续使用APP。
对于移动用户来说，流量问题是自己非常关心的问题，使用APP时如如果没有无线网络往往会注意流量的问题。小程序作为一款轻量级的应用，在内存占用方面比较省心，按理说应该节省流量，但是有些用户表示，部部分小程序其实比APP还要费流量。
有人用猎豹清理大师对此进行了测验，结果发现部分同款小程序在加载时消耗的流量比APP还要多。以市面上普及度比较高的主流应用为样本进行对比，发现其中有一半的APP在第一次加载中耗费的流量比小程序多，有三分之一的APP在两次加载时消耗的流量比小程序少。
比如，摩拜单车这款APP，在第一次加载时只有0.22MB流量，在第二次加载时仅消耗了0.06MB。但是对于这款小程序来说，第一次加载用了1MB，第二次加载则使用了0.7MB。当然也有一些小程序在两次加载时消耗的流量均小于APP，用户如果只是抱着节省流量的心态去下载小程序，还是需要进一步的比较才行。
小程序还有一个经常被用户吐槽的地方是小程序的入口问题。小程序不会主动出现在用户手机里,要想找到小程序的入口,一个前提是把微信更新到最新版本,然后在内部进行搜索或者是扫描,对于很多用户来说,可能对于小程序了解没那么多,不知道小程序的入口方式自然找不到小程序。而那些知道小程序入口方式的用户,也有可能忽略了最新版本这个前提,因此也不能找到小程序。
小程序没有集中入口的原因一方面在于不打扰用户 可在另一方面也给用户增添了一些烦恼,尤其是在前期小程序不支持模糊搜索,用户只能搜索小程序的全称才能找到小程序,这都给用户增加了困难,在体验上自然不会太好
对于任何事来说,都存在利弊两种情况,一方面,小程序追求极简虽然能够给用户带来一定的便利;但是另一方面,也会使用户的体验减去很多,用户其实应该看到这利弊这两个方面,对于那些经常使用的可以继续保留在手机里,对于那些不经常使用的,需求比较少的 APP,换成小程序的形式未必不是一件好事。
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